見(jiàn)證時(shí)代變遷|山推建友與道路改擴(kuò)建的不解之緣
發(fā)布時(shí)間：2022-09-19
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本文轉(zhuǎn)載微信公眾號(hào)：山推建友 2022-09-15 12:00 發(fā)表于山東
隨著時(shí)代發(fā)展，國(guó)家部分前期修建的高速公路、鐵路、高速鐵路等區(qū)域道路交通網(wǎng)已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸需求，其通行能力、服務(wù)水平等方面捉襟見(jiàn)肘，旅游資源開(kāi)發(fā)、利用和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等輻射作用也在逐漸減弱。“要想富，先修路”這句話不無(wú)道理，道路改擴(kuò)建迫在眉睫。
對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，道路改擴(kuò)建主要包括道路加寬、平縱面線型調(diào)整、新舊路基的拼接等內(nèi)容，其中最重要的是結(jié)合地形考慮新舊路的拼接問(wèn)題。而在新舊路基的拼接部位上，使用土工合成材料能夠有效地增強(qiáng)舊路基與拼接路基土體之間的聯(lián)接性，提高拼接部位路基的抗拉、抗剪強(qiáng)度，限制和協(xié)調(diào)路基土體的變形、均化荷載，增強(qiáng)新舊路基的整體性能。而這基礎(chǔ)修筑、道路鋪設(shè)都離不開(kāi)混凝土以及瀝青等物料。
在改擴(kuò)建過(guò)程中，施工單位需要“遇山開(kāi)山、遇水搭橋”，因此對(duì)基建施工的設(shè)備要求相對(duì)較高，對(duì)混凝土的質(zhì)量要求嚴(yán)格。而山推建友的混凝土攪拌站等設(shè)備則完全可以滿足施工單位對(duì)各種標(biāo)號(hào)混凝土的使用要求。
建友 讓攪拌更優(yōu)
東營(yíng)至青州高速公路（以下簡(jiǎn)稱:東青高速）是連接京津地區(qū)、膠東半島的黃金通道。其改擴(kuò)建項(xiàng)目于2021年立項(xiàng)，起自墾利北互通（主線與G516交叉位置）南600米，北接?xùn)|營(yíng)黃河大橋，止于青州市城北口埠鎮(zhèn)，貫穿東營(yíng)市南北并與濰坊青州市北部連接，對(duì)緩解當(dāng)?shù)毓方煌▔毫Α⒋龠M(jìn)黃河三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。
煙威高速擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)客戶滿意
煙威高速于1994年建成通車，截止目前已服役近30年。受當(dāng)時(shí)技術(shù)限制，該路原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，且運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，路域設(shè)施水平、橋梁技術(shù)狀況等均達(dá)不到現(xiàn)有高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，改擴(kuò)建勢(shì)在必行。
工程優(yōu) 用建友
煙威高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全長(zhǎng)47.022公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起自威海市環(huán)翠區(qū)榮烏高速與環(huán)翠路交叉處，止于煙臺(tái)市萊山區(qū)煙臺(tái)樞紐互通立交東，其建成后將大幅提升通行能力和服務(wù)水平，同時(shí)將實(shí)現(xiàn)與市政道路的無(wú)縫銜接，促進(jìn)沿線自駕旅游和城市形象提升，對(duì)完善和優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)膠東經(jīng)濟(jì)圈布局戰(zhàn)略執(zhí)行、促進(jìn)煙威一體化發(fā)展具有十分重要的意義。
在項(xiàng)目建設(shè)中，在山東威海工地，山推建友售后服務(wù)人員充分發(fā)揮“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化要求，在保證安全生產(chǎn)的前提下加班加點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，隨時(shí)隨地同客戶溝通安調(diào)方案和推進(jìn)情況，盡職盡責(zé)的滿足客戶需要，充分展現(xiàn)了山推建友人的激情拼搏精神。在他們的努力下，山推建友1臺(tái)E5R-120混凝土攪拌站和1臺(tái)S3M-180商品混凝土攪拌站完成安裝調(diào)試，成功出灰，助力煙威高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)，保障了客戶的項(xiàng)目進(jìn)度贏得客戶的認(rèn)可，展現(xiàn)了企業(yè)的奉獻(xiàn)精神。
G5京昆高速公路廣綿段擴(kuò)容工程是四川省聯(lián)系成都、德陽(yáng)、綿陽(yáng)和廣元四市的一條新通道，也是西南地區(qū)通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道。它的建設(shè)不僅能夠有效緩解現(xiàn)有成綿廣高速公路的交通壓力，有效減少交通擁堵、提高運(yùn)輸效率，而且能夠促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展，推動(dòng)當(dāng)?shù)匦纬伞耙桓啥嘀А卑l(fā)展新格局。
對(duì)于鐵路來(lái)說(shuō)，外遷也成為它們適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展需要的不二選擇。
客戶滿意是我們的宗旨
沈丹鐵路外遷項(xiàng)目是沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)項(xiàng)目重要的前置工程，外遷成功后，將釋放土地空間，滿足沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道建設(shè)需要，同時(shí)完善沈陽(yáng)市交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)樞紐城市創(chuàng)建。
為了保障項(xiàng)目建設(shè)，山推建友在遼寧沈陽(yáng)工地的服務(wù)人員勇挑重?fù)?dān)，根據(jù)客戶要求及時(shí)調(diào)整安調(diào)計(jì)劃，確?？蛻羯a(chǎn)工期需要。在他們的努力下，山推建友2臺(tái)E5R-180混凝土攪拌站試生產(chǎn)成功。憑借高效的攪拌主機(jī)、配套的多類投料工藝技術(shù)、壓式秤結(jié)構(gòu)和粗精稱計(jì)量，有效保障了客戶生產(chǎn)效率的提升和計(jì)量精度的準(zhǔn)確，為項(xiàng)目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的混凝土，為客戶贏得了施工時(shí)間，創(chuàng)造了價(jià)值。
無(wú)論是公路還是鐵路都對(duì)社會(huì)的進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民的需求起著舉足輕重的作用。作為老牌國(guó)有企業(yè)，山推建友將緊跟中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，繼續(xù)以擔(dān)當(dāng)和堅(jiān)守為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)力量，以昂揚(yáng)的姿態(tài)發(fā)揮建設(shè)主力軍作用。
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